LAIKRAŠČIO PRENUMERATA
Nors naujų lengvųjų automobilių pardavimas pernai traukėsi visame pasaulyje,kai kurie segmentai nukentėjo pastebimai mažiau nei visa rinka. ŠtaiLietuvojepernai parduota beveik 15 proc. mažiaunaujų automobilių nei 2019 metais, tačiau miesto tipo visureigių (SUV)pardavimas susitraukė tik 9,6 proc. Pernai kas trečias mūsų šalyje parduotas naujas automobilis buvo miesto visureigis (iš viso jų parduota 14,4 tūkst.), tuo tarpu universalų ir vienatūrių pardavimas traukėsi atitinkamai 27,2 proc. ir net 42,53 proc.
Tampa šeimos mašina
Akivaizdu, kad šeimoms skirtų vienatūrių bei universalų pardavimą ir toliau perima gerokai madingesni SUV modeliai, tai vyksta ne tik Lietuvoje – analogiška dinamika pernai fiksuotavisoje Europoje. Ne mažiau iškalbingas ir faktas, kad „Lietuvos metų automobilio 2021“ rinkimų kategorijoje „Šeimos automobilis“ nugalėjo būtent šio segmento atstovas „Ford Kuga“.
Rinkimų komisijos narės Dinos Sergijenko teigimu, jau seniau pastebėta, kad žmonės nori aukščiausėdėti, geriaumatyti, turėti didesnę prošvaisą, patogiau įlipti į automobilį. Tai lėmė milžinišką SUV tipo modelių populiarumą.
„Žinoma, prisidėjo ir tai, kad automobilių gamintojai, pastebėję didesnį tokio tipo automobilių potencialą, rinkai pasiūlė pačių įvairiausių modelių. Ypač daug atsirado pigesnių, kompaktiškesnių, mat anksčiau tarsi buvo suvokiama, kad jeigu jau perki visureigį, jis būtinai turi būti didelis“, – sako ji.
Rūpi technologijos
Kokios savybės dažnai skatina šeimą rinktis būtent miesto visureigį?Įprasta manyti, kad tokiam automobiliui svarbiausia talpumas, patogumas bei ekonomiškumas – šie kriterijai neginčijami dešimtmečiais. Tačiau šiuolaikinių automobilių pažanga gerokai pakėlė ir vairuotojų lūkesčius, todėl tarp šeimos poreikiams patenkinti vis dažniau įvardijamų kriterijų atsiranda naujas – moderniosios technologijos.
Gamintojai, pastebėję, kaip žmonės domisi miesto visureigiais, į juos montuoja nemažai įvairių papildomų sistemų, saugos technologijų, diegia naujų galimybių, šiuose modeliuose pirmiausia pristato savo naujoves, o tai natūraliai verčiapirkėjus norėti pačių moderniausių automobilių.
Bene dažniausiai šiuo metu automobilių pramonėje linksniuojama elektrifikacijos technologijų sritis, neaplenkusi ir SUV modelių. Mūsų rinkoje jau galima išvysti įvairiausių hibridinių ar net visiškai elektrinių miesto visureigių versijų – nuo „Toyota RAV4“, „Peugeot 3008“ ar „Kia e-Niro“ iki „Hyundai Tucson“ ir kitų.
Taip vienas automobilis atspindi plačią potencialių šeimos poreikių amplitudę. Jeigu visą savaitę važinėjama nedaug, o savaitgaliais nuolat vykstama į užmiestį, tuomet itin tinkamos įvairios hibridinės ar benzininės versijos, ojei automobilis dirba daug ir nuolatos, vis dar galima rinktis efektyvų dyzelinį motorą.
Ne vienas šeimyniškas SUV gali pasiūlyti ir visų varomų ratų sistemą, kuri ypač aktuali šeimoms, gyvenančioms užmiestyje ar nuolatos ten vykstančioms.
Svarbu saugumas
Saugumas šeimos automobiliui neabejotinai yra vienas svarbiausių faktorių, dažnaipirkėjams pranokstantis bet kuriuos kitus. Renkantis naują šeimos automobilį rekomenduojama atkreipti dėmesį tiek į aktyvią, tiek į pasyvią saugos įrangos sistemas, padedančias ir išvengti įvykio, ir jam nutikus.
„Vertinčiau sistemas, padedančias vairuoti saugiai: perspėjimo apie gresiantį susidūrimą, neleidžiančio pasukti į kairę, jeigu priešais atvažiuoja kitas automobilis ar yra pėsčiųjų, kertančių kelią, važiavimo eismo juostoje pagalbos sistemą, aklųjų zonų stebėjimo ir panašias. Dažnai automobiliais važinėjančios šeimos žino, kaip kartais sunku susikaupti kelyje, kai tavo dėmesio reikalauja ir mažas bendrakeleivis, tad gerai, kai automobilis gali pasaugoti vairuotoją ir keleivius“, – akcentuoja D.Sergijenko.
Vienas geriausių būdų palyginti skirtingų automobilių saugos įrangą yra prestižinės saugumo organizacijos „Euro NCAP“ bandymų ataskaitos. Jose, beje, modernūs SUV modeliai dažniausiai išskiriami aukštais vertinimais.
Pavyzdžiui, naujausi modeliai „Toyota RAV4“, „Ford Kuga“ ar „Honda CR-V“ gavo maksimalias penkias žvaigždutes bei itin aukštus įvertinimus už vairuotojo (92–93 proc.) ir keleivių (83–87 proc.) apsaugą. Vertinant ant galinės sėdynės važiuojančių 6 ir 10 metų amžiaus vaikų saugumą, abu šie modeliai gavo net 23,8 balo iš 24 galimų. Tad akivaizdu, kad gamintojai visų šiais automobiliais keliaujančių šeimos narių saugumą taip pat laiko vienu svarbiausių parametrų.
